山東聯(lián)諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉(xiāng)肥城，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)國家工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并與全國十幾家科技設(shè)計(jì)單位，大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì)及中國建筑學(xué)會(huì)會(huì)員單位。

　　對(duì)于土工布來講，水下使用是常有的事，因此在工程中牽涉到水下施工也就不足為奇了。大家應(yīng)該都知道對(duì)于土工布的施工，在水下施工要比無水難度大。為了方便大家更好的了解，下面小編就給大家簡單介紹一下土工布的水下施工技術(shù)要求。

　　1、石料裝料及運(yùn)輸

　　土工布卷設(shè)完成后，鋪布船靠在裝料碼頭裝載石料，船只裝完料，自行行駛到施工區(qū)域，在計(jì)劃實(shí)施的鋪布位置拋錨。

　　2、土工布鋪設(shè)

　　土工布在水下正常打開后，通過控制絞錨機(jī)按照設(shè)定的鋪設(shè)區(qū)域位置進(jìn)行水底攤鋪，移動(dòng)時(shí)應(yīng)4個(gè)鉗。

　　3、涂面清理

　　采用兩艘船拖長鋼絲繩對(duì)施工范圍內(nèi)的涂面進(jìn)行掃海工作，拖鋼絲繩時(shí)應(yīng)保證鋼絲繩貼緊涂面，來回各一遍，兩艘船上均配備定位系 統(tǒng)，以保證清理范圍不小于設(shè)計(jì)鋪設(shè)區(qū)域。

　　4、土工布加工、運(yùn)輸、檢測(cè)和卷布

　　土工布加工、存放首先將土工布在陸地上進(jìn)行縫制拼接，一般將單幅寬度6米的土工布拼接成寬度23米的土工布， 并按設(shè)計(jì)加工長度進(jìn)行剪斷。土工布經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行卷布工作。

　　5、測(cè)量控制網(wǎng)設(shè)置及測(cè)量放樣

　　建立基站，繪制土工布放樣圖并導(dǎo)入船載導(dǎo)航圖，形成施工導(dǎo)航圖。確定土工布卷設(shè)邊緣在滾筒上位置，調(diào)整船上使船只航 海導(dǎo)航圖上顯示兩紅色坐標(biāo)點(diǎn)為土工布邊緣坐標(biāo)，并用移動(dòng)站校核船載坐標(biāo)準(zhǔn)確性，無誤后可進(jìn)行卷布。

　　以上就是本次分享的全部內(nèi)容，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注我們官方網(wǎng)站。