山東聯(lián)諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉(xiāng)肥城，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)國家工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并與全國十幾家科技設(shè)計(jì)單位，大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì)及中國建筑學(xué)會(huì)會(huì)員單位。鋼塑復(fù)合土工格柵在工程中的應(yīng)用特點(diǎn):

　　可用于公路、鐵路、堤防、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、堤壩、灘涂管理、貨運(yùn)場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋土墻、護(hù)坡、路面抗劣化等土木工程項(xiàng)目。

　　特點(diǎn):

　　1.它強(qiáng)度高，蠕變小，適用于各種環(huán)境土，完全可以滿足高等級(jí)公路高擋墻的使用。

　　2.它能有效改善加固后承載面的鎖緊咬合作用，大大提高地基承載力，有效土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性。

　　3.與傳統(tǒng)格柵相比，它具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。

　　4.更適用于深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了石籠等材料長期海水侵蝕造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性差、使用壽命短等技術(shù)問題。

　　5、能有效避免施工過程中因碾壓、破壞機(jī)具而造成的施工損壞。

　　鋼塑復(fù)合土工格柵在實(shí)際工程中的優(yōu)越性能:

　　1.鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯交織的高強(qiáng)度鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的拉伸模量.縱橫筋配合，充分發(fā)揮土工格柵對(duì)土體的互鎖作用。

　　2.鋼塑復(fù)合土工格柵縱橫筋鋼絲編織成網(wǎng)，外包層一次成型，鋼絲與外包層協(xié)調(diào)，斷裂伸長率很低(不超過3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元是鋼絲，蠕變量極低。

　　3.在生產(chǎn)過程中通過塑料表面處理壓出粗糙圖案，從而提高格柵表面的粗糙度，增加鋼塑復(fù)合土工格柵與土體之間的摩擦系數(shù)。

　　4.鋼塑復(fù)合土工格柵寬度可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的加筋效果。

　　5.鋼塑復(fù)合土工格柵中使用的高密度聚乙烯，常溫下不會(huì)被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕；不會(huì)被水溶解或微生物傷害。同時(shí)，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線輻射引起的老化。網(wǎng)格的縱肋和橫肋受力后共同工作，節(jié)點(diǎn)不會(huì)開裂或損壞。但在實(shí)際工程中，填料壓實(shí)后不會(huì)受到紫外線和氧氣的侵蝕，完全可以滿足工程施工的要求。

　　鋼塑復(fù)合土工格柵施工方法分析:

　　1.土工格柵鋪設(shè)表面應(yīng)相對(duì)平整.鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防止縱向歪斜，可先按寬度在鋪設(shè)層上畫白線或掛線，然后用u形釘(每米寬4釘，間距均勻)固定土工格柵的端部。

　　2.格柵端部固定后，用攤鋪機(jī)或手動(dòng)方式緩慢向前拉動(dòng)格柵，每隔10米手動(dòng)拉直一次，直至一卷格柵完成，然后鋪好下一卷格柵.操作和以前一樣。

　　3.拼接:取線圈長度作為鋪設(shè)段長度.格柵段長度鋪設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行一次整體檢查，然后鋪設(shè)下一段.鋪設(shè)下一段時(shí)，格柵與格柵以凈間距重疊作為重疊長度，第二段用綁扎線固定后向前鋪設(shè)。以此類推，操作要求與以前相同。

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